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淺談單排(pái)煙台軸承的潤滑方式
在油(yóu)氣潤滑係統中,油管指從油泵到油(yóu)氣混(hún)合器之間的管道,應使(shǐ)用耐壓鋼管,其內徑可根據流體運動情況(kuàng)設置。氣管指從氣源(yuán)到油氣混合(hé)器之間的管道,其內徑一(yī)般取油氣管(guǎn)內徑(jìng)的2倍。潤滑油進(jìn)入軸(zhóu)承的形式完全取決於(yú)軸承的種類和軸承(chéng)組件的設計性能。
單排軸承(chéng)潤滑油潤滑油招商可以從邊上(shàng)進入軸(zhóu)承,噴嘴孔與軸承內圈在同一高度,決不可直接對著滾珠軸承隔離圈。也可將(jiāng)潤滑油氣送入軸承外圓,這種情況(kuàng)下應保(bǎo)證潤滑油不直接在滾珠與(yǔ)外圈之間的承壓區。
油氣潤滑係統中每個潤滑汽車潤滑油點需油量為15mL/min,氣量為19L/min,該係統(tǒng)達到既能保證(zhèng)潤滑,又降低油消耗的效果。油氣潤滑所用油(yóu)一次性使(shǐ)用,不回收。可以(yǐ)準確控製潤滑點的油量和氣量(liàng),並且油量和氣量均能調節,保證潤滑點的潤滑(huá)狀態。
另外,壓縮(suō)空氣比熱小、流(liú)速高,易於帶走摩擦(cā)熱,且壓縮空氣具有一定的壓力,在軸(zhóu)承腔內可起到密(mì)封(fēng)作用。油氣潤滑長期給潤滑(huá)點(diǎn)以(yǐ)新油(工作5min左右便消耗掉),保證工作著的潤(rùn)滑油既不老化,也不燒(shāo)焦(jiāo)。
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